无论如何，根据基辅经济学院（Kyiv School of Economics）和美国能源信息署（EIA）的数据，俄罗斯对印度的石油出货量已从去年10月的每天200万桶下降到12月的每天130万桶。数据公司Kpler表示，“印度不太可能在短期内完全脱离”廉价的俄罗斯能源。
乌克兰的盟友越来越多地制裁个别影子油轮，以阻止客户购买其石油。美国、英国和欧盟制裁的数量已增至640艘。美国军队扣押了与受制裁的委内瑞拉石油有关的船只，其中包括一艘悬挂俄罗斯国旗的船只，而法国则短暂拦截了一艘涉嫌影子船队的船只。乌克兰的袭击打击了俄罗斯的炼油厂、管道、出口终端和油轮。
俄油折价幅度扩大买家现在要求俄罗斯石油给予更大的折扣，以补偿触犯美国制裁的风险以及寻找规避银行（这些银行不愿触碰此类交易）的支付变通方法的麻烦。数据显示，去年12月俄油的折扣力度扩大至每桶约25美元，俄罗斯主要出口原油乌拉尔混合原油跌至每桶38美元以下，而国际基准布伦特原油约为每桶62.50美元。
由于俄罗斯的石油生产税是基于油价计算的，这削减了国家收入。
“这是一种连锁反应或多米诺骨牌效应，”标普全球能源专注于海运原油的高级分析师Mark Esposito说。包括柴油和汽油在内，创造了“一个真正的动态制裁方案，这是一套组合拳，不仅影响原油流动，还影响这些原油产生的成品油流动……这是一种普遍的说法，如果原油来自俄罗斯，那就出局。”
不愿提货意味着有大量原油——约1.25亿桶——积压在海上的油轮中。这推高了稀缺运力的成本，超大型油轮的费率达到每天12.5万美元，“这与制裁的后果直接相关，”Esposito说。
增长放缓令俄罗斯财政捉襟见肘最重要的是，随着冲突相关支出的提振作用达到极限，以及劳动力短缺限制了潜在的商业扩张，经济增长已经停滞。增长放缓意味着税收收入减少。俄罗斯去年第三季度国内生产总值（GDP）仅增长0.1%。今年的预测范围在0.6%到0.9%之间，低于2023年和2024年的超过4%。
“我认为克里姆林宫担心预算的整体平衡，因为它恰逢经济低迷，”Kluge说，“与此同时，冲突的成本并没有减少。”
克里姆林宫已诉诸更高的税收和借贷，以填补油气收入减少和经济增长放缓留下的缺口。克里姆林宫控制的议会，即杜马已将消费者购物时支付的增值税从20%提高到22%，并提高了对汽车进口、香烟和酒精的征税。政府增加了从顺从的国内银行的借款。国家主权财富基金仍有储备来填补预算漏洞。
所以克里姆林宫目前还有钱。但增税可能会进一步减缓增长。借贷则有加剧通胀的风险，目前通胀率已降至5.6%，央行利率为16%，低于21%的峰值。